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ちょっと待って、新東名(第二東名)

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伊勢原市における第二東名建設の経過、情報、個人的意見を載せていきます

タグ:新東名・第二東名 ( 8 ) タグの人気記事

 再度地図をご覧ください。
 工事予定の詳しい聞き取りは、前の記事「平成27年度伊勢原市内の新東名(第二東名)工事予定2」でお読みください。
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by chottodainitoumei | 2015-04-22 17:55
 本日、中日本株式会社厚木工事事務所へ行き、新東名(第二東名)の平成27年度の工事予定を聞いてきました。報告その1です。
 対応していただいた担当様、ありがとうございます。
 まず航空地図を見てください。
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 上粕屋の伊勢原北インターチェンジと三間橋の現東名とのジャンクション

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 国道246や小田急線と新東名(第二東名)。現在の東名の上に道を載せる工事。
 詳しい工事内容は次の2で。
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by chottodainitoumei | 2015-04-22 17:37
中日本高速道路株式会社、秦野工事事務所にトンネル残土の捨て場所について話を聞いてきた。
対応された職員の方々ありがとうございます。

トンネルを掘ると残土が出て、その処分をどこにするかという話だ。

私は、日本道路公団から平成17年6月に情報公開で、「土捨場所検討資料」として、「神奈川県足柄上郡大井町山田地区」と「神奈川県秦野市加茂川地区」の二つの地区が土捨場候補箇所になっている資料をもっている。

それが、電話では、最近はトンネル残土は新東名(第二東名)の用地にのみ使うとなって上記二箇所は消えている。その検討経過を聞くため今日の話し合いになった。

まず道路公団民営化にあたって、国の民営化委員会で、予算削減が提言されて、新東名(第二東名)は6車線から4車線に変更になった。これは平成16年。それで国の整備計画が変更になり、4車線になった。
これは、国の決定だから、中日本高速道路株式会社に検討経過はない。
国から降りてきた、整備決定に従って計画を変更し、トンネルも4車線になった。

円であるトンネルは、4車線になると面積は半分になるという。
4×4×円周率=16×円周率
6×6×円周率=36×円周率
以上の計算で36と16を比べると半分以下だ。

それで残土も半分以下になった。

しかも、設計を変えて、秦野では土盛りの地区もできて土を使う場所も増えた。それでトンネル残土は、新東名(第二東名)工事内で使い切ることになったとのこと。

さらに、上記の大井町山田地区と秦野市加茂川地区は、日本道路公団に内部検討段階で、外部に相談していないとのこと。「土捨場検討」の検討とは地権者とは相談していない状況の際使う言葉とのこと。
だから内部で候補取り消しをしても何の問題なく、決定もされず、候補取り消しになったのだろうとのこと。

話は一応筋が通っており、了解して帰ってきた。何か疑問があればまた問い合わせるつもりです。
ご対応の職員の方々ありがとうございました。
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写真は現在の東名高速の松田町付近の橋脚
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by chottodainitoumei | 2014-09-26 15:42
 2012年9月からずっと情報公開を依頼している「残土の捨て場所変更」についての情報がようやく来た。
 (現担当のご対応には感謝します。しかし前担当からずっと答えらしい答えがこなかったことは、ひどいと思っています)

 私が平成17年に日本道路公団に情報公開して、トンネル残土の捨て場所候補地が「神奈川県足柄上郡大井町山田地区」と「神奈川県秦野市賀茂川地区」になっていた。
 それが最近は、伊勢原インターチェンジの下に使うとなっている。この変更理由を示す書類の情報開示をしてきた。
 
 そうした理由を示す文書はないという。
 大組織の決定になぜ決定経過を示す書類がないのか不思議だ。
 次回、なぜないのか、について情報公開したい。

 ただ電話の口頭で、平成15年3月25日、首相官邸の「道路公団民営化委員会」の中でコスト削減の提言がされて、設計が変わったのだそうだ。それで残土の量が減ったからだという。

 なるほど、それなら一つの理由だ。

 ただ、残土が減ったなら、トンネルの構造や設計が変更されたということだ。それについて詳しく知りたいので、 それについて調べてほしい旨、お願いした。
 また私の方でも情報公開することにしたいと思っている。

 しかし、そういう情報を出すのに、何で、2012年9月から2014年8月の2か月もかかるのか?前担当は何だったのか?

 現担当者は着実に話を進めてくれて、ありがたい。誠実さを感じる。 

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 写真は、インターチェンジになる付近。ここが残土に埋もれてなくなってしまう。
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by chottodainitoumei | 2014-08-25 20:59
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 先日、「一般市民は第二東名の場所も知らないし、進んでいることも知らないよ」という話を聞いた。
 私は、「えええええっ」と驚愕した。
 一般市民の関心・知識はそんなもんなのか。
 わかりやすい、第二東名・246バイパス地図を載せます。

 中日本高速道路株式会社の説明だと、今後の工事予定は以下。
 
 厚木南インターチェンジ~伊勢原北インターチェンジ、平成30年完成予定

 伊勢原北インターチェンジの東側~秦野インターチェンジ、平成32年完成予定

 秦野インターチェンジ~御殿場ジャンクション、平成32年完成予定

 御殿場から西の静岡側、平成24年完成済み

 


 安倍内閣になってから進み方が早いと思う。

 
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by chottodainitoumei | 2014-06-06 19:13
 平成23年第二東名高速道路海老名~伊勢原間動植物調査報告書・魚類についてご説明します。

 この前、植物の概要を紹介しました。
 
 今回は、魚類の部をスキャナーで実物をお見せします。その4です。これで魚類は最後です。
 ページ数が抜けているのは、黒塗りなど重要でないと判断したページを省略したためです。

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by chottodainitoumei | 2014-05-02 19:17
平成23年第二東名高速道路海老名~伊勢原間動植物調査報告書・魚類についてご説明します。

 この前、植物の概要を紹介しました。
 
 今回は、魚類の部をスキャナーで実物をお見せします。その3です。ページ数が抜けているのは、黒塗りなど重要でないと判断したページを省略したためです。
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by chottodainitoumei | 2014-05-02 19:11
 平成23年第二東名高速道路海老名~伊勢原間動植物調査報告書・魚類についてご説明します。

 この前、植物の概要を紹介しました。
 
 今回は、魚類の部をスキャナーで実物をお見せします。その2です。

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by chottodainitoumei | 2014-05-02 18:51